ניתן להשתמש במצנן אינטרקולר הן במנועי טורבו והן במנועי מגדש-על. כאשר משתמשים בו במנוע טורבו, המצנן ממוקם בין מגדש הטורבו למנוע. במנוע מגדש-על, המצנן ממוקם בדרך כלל בין מגדש-העל למנוע.
אינטרקולר מורכב מליבה ושני מיכלי אוויר המחוברים לשני צידי הליבה, והליבה עשויה מהרבה סנפירים וצינורות שדרכם האוויר הדחוס יכול לזרום. חומרי אלומיניום נמצאים בשימוש נרחב לייצור אינטרקולרים בגלל משקלם הקל ומוליכותם התרמית הטובה. אך חלק מהאינטרקולרים מיוצרים עם מיכלי אוויר מפלסטיק.
מצנני אוויר מתוכננים בדרך כלל עם שני סוגים: מצנן אוויר-אוויר ומצנן אוויר-מים. בשל תכונות הפשטות, הזולות והמשקל הקל של מצנן אוויר-אוויר, זהו הסוג הנפוץ ביותר לשימוש.
מצנני אוויר-אוויר פועלים על ידי העברת אוויר דחוס ממגדש הטורבו או מגדש-העל דרך ליבת המצנן, והסנפירים והצינורות של הליבה עוזרים לפזר את החום מהאוויר, מה שעוזר לקרר אותו. לאחר מכן, האוויר הקריר יותר זורם לתוך המנוע, שם הוא יכול לעזור להגביר את ההספק והיעילות.
● מצנני אינטרקולר מאלומיניום מסופקים > 350 SKU, מתאימים למכוניות נוסעים ורכבים מסחריים פופולריים:
● מכוניות:אופל, אודי, ב.מ.וו, סיטרואן, פיג'ו, ניסאן, פורד וכו'.
● משאיות: וולוו, קנוורת', מרצדס-בנץ, סקאניה, פרייטלינר, אינטרנשיונל, רנו וכו'.
● טכניקת הלחמה מחוזקת.
● ליבת קירור עבה יותר.
● בדיקת דליפה של 100% לפני המשלוח.
● אותו קו ייצור של אינטרקולרים של המותגים היוקרתיים AVA ו-NISSENS.
● שירותי OEM ו-ODM.
● אחריות לשנתיים.