מוצרים
-
צינור אינטרקולר: חיוני למנועי טורבו ומגדשי-על
צינור אינטרקולר הוא מרכיב חיוני במערכת מנוע עם טורבו או מגדש-על. הוא מחבר את מגדש הטורבו או מגדש-העל לאינטרקולר ולאחר מכן מהאינטרקולר לסעפת היניקה של המנוע. מטרתו העיקרית היא להעביר את האוויר הדחוס מהטורבו או מגדש-העל לאינטרקולר, שם האוויר מקורר לפני כניסתו למנוע.
-
תותבי גומי איכותיים - עמידות ונוחות משופרות
תותבי גומי הם רכיבים חיוניים המשמשים במתלים של רכב ובמערכות אחרות להפחתת רעידות, רעש וחיכוך. הם עשויים גומי או פוליאוריטן ונועדו לרפד את החלקים שהם מחברים, ולאפשר תנועה מבוקרת בין רכיבים תוך ספיגת פגיעות.
-
שדרגו את הנסיעה שלכם עם בולם גומי איכותי
בולם גומי הוא רכיב במערכת המתלים של רכב הפועל ככרית מגן לבולם הזעזועים. הוא עשוי בדרך כלל מגומי או מחומר דמוי גומי וממוקם ליד בולם הזעזועים כדי לספוג פגיעות פתאומיות או כוחות מטלטלים כאשר המתלים נדחסים.
כאשר בולם הזעזועים נדחס במהלך נהיגה (במיוחד מעל מהמורות או שטח מחוספס), בולם הגומי מסייע במניעת נפילת הבולם, דבר שעלול לגרום נזק לבולם הזעזועים או לרכיבי המתלה אחרים. למעשה, הוא משמש כמעצור "רך" סופי כאשר המתלים מגיעים לקצה גבול היכולת שלהם.
-
השקת מוצרים חדשים של G&W למתלים והיגוי לרכבים חשמליים בשנת 2023
יותר ויותר כלי רכב חשמליים פופולריים על הכביש, G&W פיתחה והוסיפה חלקי חילוף לרכבים חשמליים לקטלוג שלה, המכסים את דגמי הרכבים החשמליים כדלקמן:
-
זרועות בקרה איכותיות מבית OE ממגוון רחב המסופקות עם אחריות לשנתיים
במתלים לרכב, זרוע בקרה היא חוליית מתלה או עצם בריח בין השלדה לבין זרוע המתלה או הציר הנושא את הגלגל. במילים פשוטות, היא מווסתת את התנועה האנכית של הגלגל, ומאפשרת לו לנוע למעלה או למטה בעת נהיגה מעל מהמורות, לתוך בורות, או תגובה אחרת לחוסר סדר במשטח הכביש. פונקציה זו נהנית מהמבנה הגמיש שלה. מכלול זרוע בקרה מורכב בדרך כלל ממפרק כדורי, גוף הזרוע ותותבי זרוע בקרה מגומי. זרוע הבקרה מסייעת לשמור על הגלגלים מיושרים ולשמור על מגע תקין של הצמיגים עם הכביש, דבר החיוני לבטיחות וליציבות. לכן, זרוע הבקרה ממלאת תפקיד מכריע במערכת המתלים של הרכב.
קבלה: סוכנות, סיטונאות, סחר
תשלום: T/T, L/C
מטבע: דולר אמריקאי, אירו, יואן סיני
יש לנו מפעלים בסין ומחסנים גם בסין וגם בקנדה, אנחנו הבחירה הטובה ביותר שלך ושותף עסקי אמין לחלוטין.
נשמח לענות על כל שאלה, אנא שלחו לנו את שאלותיכם והזמנותיכם.
דוגמית מלאי היא בחינם וזמינה.
-
אספקת חלקי חילוף לחיבורי היגוי מחוזקים לרכב
מערכת היגוי היא החלק במערכת ההיגוי של רכב המתחבר לגלגלים הקדמיים.
מערכת ההיגוי המחברת את תיבת ההילוכים של ההיגוי לגלגלים הקדמיים מורכבת ממספר מוטות. מוטות אלה מחוברים באמצעות סידור שקעים הדומה למפרק כדורי, הנקרא קצה מוט קשר, המאפשר למערכת לנוע קדימה ואחורה בחופשיות כך שמאמץ ההיגוי לא יפריע לתנועת הרכב מעלה ומטה כאשר הגלגל נע על כבישים.
-
חלקי בלם איכותיים מסייעים לרכישה יעילה ויעילה בכל שלב
לרוב המכוניות המודרניות יש בלמים על כל ארבעת הגלגלים. הבלמים יכולים להיות מסוג דיסק או מסוג תוף. לבלמי הקדמיים יש תפקיד גדול יותר בעצירת המכונית מאשר לבלמי האחוריים, מכיוון שבלימה זורקת את משקל המכונית קדימה אל הגלגלים הקדמיים. לכן, למכוניות רבות יש בלמי דיסק, שהם בדרך כלל יעילים יותר, מלפנים ובלמי תוף מאחור. בעוד שבמכוניות יקרות או בעלות ביצועים גבוהים, מערכות בלימת דיסק מלאות משמשות, ובמכוניות ישנות או קטנות יותר, מערכות תוף מלאות.
-
אספקת קליפסים ומהדקים מפלסטיק לחלקי רכב שונים
קליפסים ואטבים לרכב משמשים בדרך כלל לחיבור שני חלקים שיש לפרק לעתים קרובות לצורך חיבור מובנה או נעילה כוללת. הם נמצאים בשימוש נרחב לחיבור וקיבוע של חלקי פלסטיק כגון פנים הרכב, כולל מושבים קבועים, פאנלים של דלתות, פאנלים של עלי גג, כנפיים, חגורות בטיחות, רצועות איטום, מתלי מטען וכו'. החומר שלהם עשוי בדרך כלל מפלסטיק. סוגי האבזמים משתנים בהתאם למיקום ההרכבה.
-
חלקי חילוף לרכב OEM & ODM אספקת מחליף חום לחימום מיזוג אוויר
מחליף חום (Heater) של מיזוג האוויר הוא רכיב המשתמש בחום של נוזל קירור ומשתמש במאוורר כדי לנשוף אותו לתא הנוסעים לחימום. התפקיד העיקרי של מערכת חימום מיזוג האוויר ברכב הוא להתאים את האוויר לטמפרטורה נוחה בעזרת המאייד. בחורף, הוא מספק חימום לפנים הרכב ומגביר את טמפרטורת הסביבה בתוך הרכב. כאשר זכוכית הרכב מכוסה קפואה או מעורפלת, הוא יכול לספק אוויר חם להפשרה והסרת אדים.
-
מגוון מלא של אספקת מנועי מפוח למזגן לרכב
מנוע המפוח הוא מאוורר המחובר למערכת החימום והמיזוג של הרכב. ישנם מספר מקומות בהם ניתן למצוא אותו, כמו בתוך לוח המחוונים, בתוך תא המנוע או בצד השני של גלגל ההגה של המכונית.
-
אספקת רדיאטורים לקירור מנועים של מכוניות נוסעים וכלי רכב מסחריים
הרדיאטור הוא המרכיב המרכזי במערכת הקירור של המנוע. הוא ממוקם מתחת למכסה המנוע ומלפני המנוע. רדיאטורים פועלים לסילוק חום מהמנוע. התהליך מתחיל כאשר התרמוסטט בקדמת המנוע מזהה חום עודף. לאחר מכן, נוזל קירור ומים משתחררים מהרדיאטור ונשלחים דרך המנוע כדי לספוג את החום הזה. לאחר שהנוזל קולט חום עודף, הוא נשלח חזרה לרדיאטור, אשר פועל לנשיפת אוויר לרוחבו ומקרר אותו, תוך החלפת החום עם האוויר מחוץ לרכב. והמחזור חוזר על עצמו בזמן נהיגה.
רדיאטור עצמו מורכב משלושה חלקים עיקריים, המכונים מיכלי יציאה וכניסה, ליבת הרדיאטור ומכסה הרדיאטור. לכל אחד משלושת החלקים הללו תפקיד משלו בתוך הרדיאטור.
-
אספקת בולמי זעזועים למתלים לרכב OEM & ODM
בולם זעזועים (משכך רעידות) משמש בעיקר לשליטה על הזעזוע כאשר הקפיץ מתאושש לאחר שהוא סופג את הזעזוע והפגיעה מהכביש. בנסיעה על כביש לא שטוח, למרות שקפיץ בולם הזעזועים מסנן את הזעזוע מהכביש, הקפיץ עדיין יפעל בחזרה, ואז בולם הזעזועים משמש רק לשליטה על קפיצת הקפיץ. אם בולם הזעזועים רך מדי, גוף המכונית יפעיל זעזועים, והקפיץ יפעל בצורה לא חלקה עם התנגדות רבה מדי אם הוא קשה מדי.
G&W יכולה לספק שני סוגים של בולמי זעזועים ממבנים שונים: בולמי זעזועים חד-צינוריים ובולמי זעזועים דו-צינוריים.
