מלבד האחריות של חיבור הגלגל לרכב, זה גם חיוני ל-ABS ול-TCS. החיישן של רכזת הגלגל מעביר כל הזמן למערכת בקרת ה-ABS כמה מהר כל גלגל מסתובב. במצב בלימה קשה, המערכת משתמשת ב- מידע כדי לקבוע אם יש צורך בבלימה נגד נעילה.
בכל גלגל של כלי רכב מודרניים, תמצא את רכזת הגלגל בין ציר ההינע לתופי הבלמים או הדיסקים. בצד תוף הבלמים או הדיסק, הגלגל מחובר לברגים של מכלול רכזת הגלגל. בעוד בצד של ציר ההינע, מכלול הרכזת מותקן על מפרק ההיגוי כמכלול בורג או לחיצה פנימה.
מכיוון שלא ניתן לפרק את רכזת הגלגל, אם יש איתה בעיות כלשהן, יש להחליף אותה, במקום לתקן אותה. ייתכן שיהיה צורך לבדוק ולהחליף את רכזת הגלגל אם יש כמה תסמינים כמפורט להלן:
· גלגל ההגה רועד בזמן הנסיעה.
· נורית ABS דולקת כאשר החיישן אינו קורא כראוי או אם האות אבד.
· רעשים מצמיגים בנסיעה במהירות נמוכה.
·G&W מציעה מאות רכזות גלגלים עמידים, הם מתאימים למכוניות נוסעים פופולריות LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE וכו'.
· ציוד ייצור מתקדם מבטיח את הדיוק של חלקים והרכבת רכזת.
· בדיקות שהושלמו מחומר למוצרים מוגמרים מבטיחות לך את הביצועים המדויקים.
· שירותי OEM ו-ODM מותאמים אישית זמינים
· שנתיים אחריות.