המחמם בדרך כלל יוצר אינטראקציה עם נוזל הקירור, התרמוסטט, הרדיאטור ומשאבת המים במערכת הקירור של הרכב. רוב החום הנוצר מהמנוע שלך יוצא דרך מערכת הפליטה. עם זאת, שאר זה מועבר לנוזל הקירור בתוך מערכת ה-HVAC שלך. נוזל קירור זה מועבר באותה צורה שנוזז של נוזל קירור ליצירת אוויר קריר כאשר המזגן פועל. החום מהמנוע עובר מהרדיאטור לליבת המחמם, אשר בעצם פועלת כמחליף חום. זה מאפשר לנוזל קירור לזרום דרכו, וזרימת נוזל קירור זו מווסתת על ידי שסתום בקרת המחמם. כאשר חום המנוע נישא על ידי נוזל קירור לתוך ליבת המחמם, המכשיר מתחיל להתחמם. בהתאם לרמות שבהן אתה מגדיר את לוח הבקרה של HVAC שלך, מנוע המפוח יכריח אוויר מעל ליבת המחמם ולתוך התא שלך במהירות המתאימה.
● מציע גם מחממים מכניים וגם מחממים מולחמים.
● מסופקים>200 מחממי מק"ט, הם מתאימים למכוניות נוסעים פופולריות:
סקודה, סיטרואן, פיג'ו, טויוטה, הונדה, ניסאן, יונדאי, בייק, שברולט, פורד וכו'.
● פותח לפי דוד מקורי/פרימיום.
● אותו קו ייצור של תנורי חימום של מותג AVA,NISSEN.
● שירותי OEM & ODM.
● בדיקת דליפה של 100%.
● שנתיים אחריות.