אספקת מדף היגוי לחלקי רכב באיכות גבוהה

הראשון הוא להגדיל את המומנט מההגה כדי שיהיה גדול מספיק כדי להתגבר על רגע התנגדות ההיגוי בין ההגה למשטח הכביש, להפחית את ההתנגדות של הנהג בעת הפעלת ההגה.

השני הוא להמיר את הסיבוב של גלגל השיניים המחובר לציר תיבת ההיגוי לתנועה ליניארית של ההילוך והמתלה כדי להשיג את התזוזה הנדרשת

השלישית היא לתאם את כיוון הסיבוב של ההגה עם כיוון הסיבוב של ההגה.

ישנם שלושה סוגים של מתלים היגוי ב- aftermarket: מתלה הגה ידני, מתלה הגה כוח הידראולי ומתלה הגה אלקטרוני, G&W מציעים כיום את שני הסוגים הראשונים של מתלי הגה.

ההיגוי הידני, בנוי מפיניון, מתלה ומוטות חיבור צירים, תנועת ההיגוי מתרחשת באמצעות הדחף מההגה המועבר אל הגלגלת, מה שמאפשר את החלקה של המתלה. לכן, בטוח לקשר את מתלי ההיגוי הידניים ל מושג ההיגוי הטהור, המתייחס למנגנון הנחיית הגלגלים לעבר הכוונה שאנו מעדיפים. גם כיום, מתלים להיגוי ידניים עדיין נמצאים בשימוש רב בקנה מידה עולמי. ההיגוי הידני נמצא כיום בשימוש נפוץ בקטגוריות מכוניות A ו-B של רכבים במשקל נמוך, מכיוון שמתלי היגוי ידני כוללים מערכת היגוי שבה משתמשים בכוח ידני להיגוי בעוד מתלה הגה הכוח ההידראולי מקל בהרבה על תנועת גלגלי הרכב, מה שעוזר בהיגוי הגלגלים על ידי שימוש בכוח המנוע.