חלקי מערכת קירור
-
צינור מבט
צינור מבחינה מבט הוא רכיב מכריע במערכת מנוע טורבו או טעון -על. זה מחבר את מגדש הטורבו או מגדש העל למקרר הבין -קרקעי ואז מהקרב -קרן לסעפת הצריכה של המנוע. מטרתו העיקרית היא לשאת את האוויר הדחוס מהטורבו או מגדש העל למקרר הבין -קרקעי, שם מתקרר האוויר לפני הכניסה למנוע.
-
מכוניות נוסעים ורכבים מסחריים רדיאטורים לקירור מנועים
הרדיאטור הוא רכיב המפתח במערכת הקירור של המנוע. זה ממוקם מתחת למכסה המנוע ומול המנוע. Radiators פועלים לחיסול חום מהמנוע. התהליך מתחיל כאשר התרמוסטט בחזית המנוע מגלה עודף חום. ואז נוזל קירור ומים משתחררים מהרדיאטור ונשלחים דרך המנוע כדי לספוג חום זה. ברגע שהנוזל מרים עודף חום, הוא נשלח חזרה לרדיאטור, שעובד לפוצץ אוויר על פניו ולקרר אותו, מחליף את החום באוויר מחוץ לרכב. המחזור חוזר על עצמו בעת הנהיגה.
רדיאטור עצמו מורכב משלושה חלקים עיקריים, הם ידועים בשם המוצא ומכלי הכניסה, ליבת הרדיאטור וכובע הרדיאטור. כל אחד משלושת החלקים הללו ממלא תפקיד משלו ברדיאטור.
-
מאווררי רדיאטור מוברשים וחסרי מברשות למכוניות ומשאיות אספקת
מאוורר הרדיאטור הוא חלק חיוני במערכת קירור המנוע של מכונית. עם תכנון מערכת הקירור של מנוע המנוע האוטומטי, כל החום שנספג מהמנוע מאוחסן ברדיאטור, ומאוורר הקירור מפוצץ את החום, הוא נושף אוויר קריר יותר דרך הרדיאטור כדי להוריד את טמפרטורת נוזל הקירור ולקרר את החום ממנוע המכונית. מאוורר הקירור ידוע גם כמאוורר רדיאטור מכיוון שהוא מותקן ישירות לרדיאטור בכמה מנועים. בדרך כלל, המאוורר ממוקם בין הרדיאטור למנוע כשהוא מפוצץ חום לאטמוספרה.
-
OE תואם אספקת מיכל הרחבת מכוניות ומשאיות איכותיות
מיכל ההרחבה משמש לרוב למערכת הקירור של מנועי בעירה פנימית. הוא מותקן מעל הרדיאטור ומורכב בעיקר ממכל מים, מכסה מיכל מים, שסתום הקלה בלחץ וחיישן. תפקידה העיקרי הוא לשמור על הפעולה הרגילה של מערכת הקירור על ידי הפצת נוזל קירור, ויסות לחץ, והתאמת התרחבות נוזל קירור, הימנעות מלחץ מוגזם ודליפת נוזל קירור, ולהבטיח כי המנוע פועל בטמפרטורות הפעלה רגילות והוא עמיד ויציב.
-
מקרר אינטר מחוזקים לאספקת מכוניות ומשאיות
לעתים קרובות משתמשים במעריקים בין מכוניות ומשאיות בעלות ביצועים גבוהים עם מנועים בעלי טורבו או סופר-סופר. על ידי קירור האוויר לפני שהוא נכנס למנוע, intercooler עוזר להגדיל את כמות האוויר שהמנוע יכול לקחת פנימה. זה, בתורו, עוזר בשיפור תפוקת הכוח ואת הביצועים של המנוע. בתור, קירור האוויר יכול גם לעזור להפחית את הפליטות.
-
משאבת מים לקירור רכב המיוצרת עם המסבים הטובים ביותר
משאבת מים היא מרכיב במערכת הקירור של הרכב המפיצה נוזל קירור דרך המנוע כדי לסייע בוויסות הטמפרטורה שלו, היא מורכבת בעיקר מגלגלת חגורה, אוגן, מיסב, חותם מים, דיור במשאבת מים ומדפת. משאבת המים נמצאת בסמוך לחזית בלוק המנוע, וחגורות המנוע בדרך כלל מניעות אותו.
-
OEM ו- ODM עמיד מנוע קירור חלקי קירור רדיאטור אספקת צינורות
צינור הרדיאטור הוא צינור גומי שמעביר נוזל קירור ממשאבת המים של המנוע לרדיאטור שלו. יש שני צינורות רדיאטור על כל מנוע: צינור כניסה, שלוקח את נוזל הקירור של המנוע החם מהמנוע ומעביר אותו לרדיאטור, ואחר הוא המוצא, המעביר את המנצח בין המנוע, את המנוע, את המנוע, את המנוע. הם חיוניים לשמירה על טמפרטורת ההפעלה האופטימלית של מנוע הרכב.
-
OE איכותי מאוורר צמיגי מצמד מצמדי מאווררים חשמליים
מאוורר מצמד הוא מאוורר קירור מנוע תרמוסטטי שיכול לחופש בטמפרטורות נמוכות כאשר אין צורך בקירור, ומאפשר למנוע להתחמם מהר יותר, ולהקלה על עומס מיותר על המנוע. ככל שהטמפרטורות גדלות, המצמד עוסק כך שהמאוורר מונע על ידי כוח המנוע ומעביר אוויר לקירור המנוע.
כאשר המנוע קריר או אפילו בטמפרטורת ההפעלה הרגילה, מצמד המאוורר מנתק חלקית את מאוורר קירור הרדיאטור המונע על ידי המנוע, שנמצא בדרך כלל בחזית משאבת המים ומונע על ידי חגורה וגלגלת המחוברים לחיל הארכובה של המנוע. זה חוסך כוח, מכיוון שהמנוע אינו צריך להניע את המאוורר במלואו.
